Metro de Málaga
El metro de Málaga dispone actualmente de dos líneas, con 21 paradas, que confluyen en las estaciones de «El Perchel» y «Guadalmedina».
La estación de «El Perchel» funciona como un gran intercambiador metropolitano desde el que se accede a la Estación de ferrocarril de María Zambrano y a la Estación de Autobuses interurbanos.
Líneas del Metro de Málaga
Línea 1
La Línea 1 tiene una longitud de 8,7 kilómetros, cuenta con 13 estaciones y comunica la Universidad, la Ciudad de la Justicia, el Hospital Clínico y el Hospital Regional Universitario de Málaga (más conocido como Hospital Carlos Haya) con el Centro Histórico de Málaga.
Las estaciones de la línea 1 son las siguientes:
Andalucía Tech - Paraninfo - El Cónsul - Clínico - Universidad - Ciudad de la Justicia - Portada Alta - Carranque - Barbarela - La Unión - El Perchel - Guadalmedina - Atarazanas
La estación de «Atarazanas» se encuentra en la Alameda Principal (Centro Histórico de Málaga).
Línea 2
La Línea 2 tiene una longitud de 4,9 kilómetros, cuenta con 8 estaciones y llega hasta el populoso Barrio de la Carretera de Cádiz, el Palacio de Deportes «José María Martín Carpena» y la playa.
Las estaciones de la línea 2 son las siguientes:
Palacio de los Deportes - Puerta Blanca - La Luz/La Paz - El Torcal - Princesa/Huelin - La Isla - El Perchel - Guadalmedina
Futuras ampliaciones
Se ha aprobado la ampliación de la línea 2 desde la estación de Guadalmedina (El Corte Inglés), hasta el Hospital Civil lo que supone un nuevo tramo de 1,8 kilómetros y tres estaciones más (Hilera, La Trinidad y Hospital Civil).
Se estudia la ampliación de la línea 2 hasta el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, incluso, esta ampliación permitiría continuar esta línea hasta Alhaurín de la Torre, que cuenta con una población cercana a los 40.000 habitantes, y hasta la futura ciudad aeroportuaria proyectada en dicha localidad del área metropolitana de Málaga.
Se estudia la ampliación de la línea 1 hacia el este de Málaga, para llegar hasta La Malagueta o incluso hasta El Palo.
Solución «Bustinduy» del Metro de Málaga: un transbordo cómodo entre las Líneas 1 y 2
La Solución «Bustinduy», llamada así en honor de su creador, el ingeniero Javier Bustinduy, y también conocida como fórmula C+, es una solución de ingeniería que permite a los viajeros cambiar de línea de metro en el mismo andén, sin tener que subir o bajar escaleras o atravesar pasillos.
La solución Bustinduy se aplica a las estaciones con correspondencia entre dos líneas distintas de metro, y consiste en construir en cada estación, dos andenes a distinto nivel para que paren en el mismo andén los trenes de las dos líneas.
Con esta solución se simplifica el movimiento de los viajeros y se permite hacer transbordo entre las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga al mismo nivel, en el mismo andén, tanto en el intercambiador de «El Perchel» como en la estación de «Guadalmedina» (El Corte Inglés).
Las líneas 1 y 2 son independientes en el tramo El Perchel-Guadalmedina. Además cada línea dispone de túneles independientes a distintos niveles para los recorridos de ida y vuelta, por tanto el tramo El Perchel-Guadalmedina dispone de cuatro túneles, dos en cada sentido y de cuatro andenes a distinto nivel (andén -1 y andén-2), dos en cada estación.
En cada andén paran los trenes de las dos líneas, uno a cada lado, por eso el pasajero sólo tiene que bajarse de un tren y subir a otro tren, para cambiar de línea.
Esto se consigue con la solución «Bustinduy», cruzando en un punto intermedio entre «El Perchel» y «Guadalmedina» los túneles de la línea 1 entre sí, para permitir que los trenes de ambas líneas paren en el mismo andén.
Así en la estacion de «El Perchel», en el andén -1 (andén superior) parará un tren de la línea 2 con dirección este (hacia el centro) y un tren de la línea 1 con dirección a «Andalucía Tech» y justo debajo, en el andén -2 (andén inferior), la situación será la inversa.
En «Guadalmedina» en el andén -1 (andén superior) parará un tren de la línea 2 que finalizará su recorrido y un tren de la línea 1 hacia «Atarazanas» y justo debajo, en el andén -2 (andén inferior), la situación será la inversa, parará un tren de la línea 2 con dirección hacia el «Palacio de los Deportes» y un tren de la línea 1 con dirección a «Andalucía Tech».
Con esta disposición de túneles y andenes se consigue que en la estacion de «El Perchel» se cambie de linea y de sentido, mientras que en la estacion de «Guadalmedina» se cambie de linea, pero se continúa en el mismo sentido.
Esta solución permite, además, crear un gran intercambiador de transportes en «El Perchel» al coincidir en este lugar la estación de Renfe (trenes AVE, media distancia y Cercanías), la estación de autobuses y la estacion de metro.
Horario
De lunes a jueves de 06:30 a 23:00 horas.
Viernes y vísperas de festivos de 06:30 a 01:30 horas.
Sábados de 07:00 a 01:30 horas.
Domingos y Festivos de 07:00 a 23:00 horas.
Tarifas
| TIPO DE BILLETE | TARIFA | CARACTERÍSTICAS |
|---|---|---|
| Soporte del billete (tarjeta de viaje) | 0,30 euros | |
| Billete Ocasional | 1,35 euros | Este título admite la carga de 1 a 9 viajes. Es recargable y permite la multivalidación, es decir, puede ser utilizado por varios usuarios siempre que viajen juntos. |
| Tarjeta Monedero Metro de Málaga | 0,33 euros | Este título de viaje es tipo monedero, es decir, se recarga dinero. El límite de recarga de este título es de 20 €. No es nominativo y permite la multivalidación, es decir, puede ser utilizado por varios usuarios siempre que viajen juntos. |
| Tarjeta Monedero Consorcio de Transportes | 0,33 euros. | Esta tarjeta permite su uso combinado en todos los sistemas de transporte público. Es de tipo monedero y permite la multivalidación. |
